La medida se confirmó este martes a través del Decreto 461/2025 publicado en el Boletín Oficial.

El Gobierno avanzó con la disolución de la Dirección Nacional de Vialidad, la eliminación de la Agencia de Seguridad Vial y la concesión de 9.120 kilómetros de rutas. Tras el anuncio en Casa Rosada, este martes se confirmó la medida, a través del Decreto 461/2025 publicado en el Boletín Oficial.

La norma lleva la firma del presidente Javier Milei y los ministros Luis Caputo (Economía), Guillermo Francos (Jefe de Gabinete) y Patricia Bullrich (Seguridad). Allí, se precisan los alcances y detalles de la disolución del organismo encargado del control de las rutas y caminos del país.
El Gobierno disolvió Vialidad Nacional

El vocero Manuel Adorni comunicó este lunes, en conferencia, los cambios que se realizarán por decreto, a horas del fin de las facultades delegadas. "La corrupción en la obra pública tiene su acta de defunción firmada", dijo.

En una conferencia de prensa convocada al filo de que venzan los superpoderes que el Congreso le otorgó al presidente Javier Milei a través de la ley Bases, el portavoz dio a conocer una serie de modificaciones que impulsarán por decreto, entre los que se encuentran las reformas y supresiones de organismos relacionados al área de vialidad.

La eliminación de Vialidad Nacional y de su contraparte de Seguridad Vial estaba dentro de los planes de la administración nacional desde hace tiempo, pero hasta ahora no se había formalizado. Finalmente, este lunes Adorni anticipó que se llevará a adelante el cambio a través de una medida que será publicada en las próximas horas en el Boletín Oficial. Este martes 8 de julio finalizarán la delegación de facultades.
El Gobierno cerró Vialidad Nacional y anunció la creación de una nueva agencia vial

Para justificar los cambios, el vocero se refirió a la causa Vialidad por la que fue condenada la expresidenta Cristina Fernández de Kirchner, donde, según dijo, la Justicia halló "maniobras fraudulentas" mediante la "adjudicación de contratos públicos amañados, la ejecución anticipada de adelanto financieros millonarios sin justificación, el abandono de obras sin penalización y las ampliaciones injustificadas de plazos". "No se construyeron las rutas y la plata se la quedaba igual", denunció Adorni.

lJavier Milei oficializó hoy, a través del Decreto 461/2025 la disolución de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial. Los cambios son parte de un reordenamiento estructural del sistema de transporte y control vial en el país.

El propio ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, habló de una medida con peso simbólico al vincularla con la causa que derivó en la condena a la expresidenta Cristina Kirchner.

Además, a través del decreto, se reorganizó la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que pasará a llamarse Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte. "Será la autoridad de aplicación en lo que refiere a normas, actos administrativos relacionados a la fiscalización de concesiones viales", continuó Adorni y anticipó que se dará paso a la licitación de 9.120 kilómetros de rutas.

Otro de los cambios es que la Gendarmería Nacional asumirá las tareas de prevención y control del tránsito en rutas nacionales, desplazando así a la ANSV, que queda eliminada del esquema operativo. Mientras tanto, Las funciones de seguridad vial que cumplía la Agencia serán absorbidas por la Secretaría de Transporte.
Los números de Vialidad Nacional y la reestructuración de funciones

El vocero explicó que la Secretaría de Transporte y otras áreas del Ministerio de Economía absorberán las funciones vinculadas al diseño y planificación de la infraestructura vial, mientras que el control de concesiones pasará a la nueva Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte. Según afirmaron desde el Gobierno a través de un comunicado, el esquema actual cuenta con "una dotación elevada" y una "configuración jerárquica extensiva que dificultan la toma de decisiones y restan agilidad a la ejecución de proyectos, lo que redunda en altos costos operativos para el Estado Nacional".

La Dirección Nacional de Vialidad cuenta actualmente con 5.184 agentes: 1.091 se encuentran en Casa Central y 4.053 agentes están asignados a los 24 distritos viales.

"La disolución de este organismo generará un ahorro anual estimado para el Estado Nacional de 100 millones de dólares, y sus funciones serán asumidas entre la nueva Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte y dos unidades organizativas dentro del Ministerio de Economía, una en la órbita de la Secretaría de Transporte y otra en la Secretaría de Obras Públicas", afirmaron.

Con la reestructuración, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) pasará a llamarse Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte. "Se focalizará en la verificación del cumplimiento normativo y contractual, y en la investigación de los accidentes ferroviarios", informaron. En tanto que el resto de las funciones de la CNRT serán absorbidas por la Subsecretaría de Transporte Automotor de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.

En lo que respecta a la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), el Gobierno dio a conocer que con el nuevo esquema "dejará de funcionar como tal, reducirá considerablemente su alcance y gasto" y se llamará Agencia de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación. "Limitará su ámbito de actuación exclusivamente al transporte aéreo civil para dar cumplimiento con los estándares técnicos y normativos establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)", anticiparon.

En cuanto a las funciones inherentes de la JST referidas a la investigación técnica de sucesos automotores, los absorberá la Secretaría de Transporte. Asimismo, las relacionadas a "sucesos del ámbito ferroviario estarán a cargo de la nueva Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte".

 

Fuente: ambito.com

 

 

 

Las primeras “bicicargas” están ubicadas en costanera y Lavalle de Corrientes y fueron desarrolladas por un emprendedor local.El Municipio de la vecina capital informó que se instalarán veinte en lugares públicos para facilitar su uso y fomentar la conciencia sobre el uso de energías alternativas. El vecino podrá cargar su dispositivo móvil en 20 minutos.

Acaban de habilitarse las primeras “bicicargas”, un sistema que permite utilizar energía limpia generada por el propio usuario para cargar un celular en aproximadamente 20 minutos de pedaleo. Se instalarán diez pares de estas bicicletas en lugares públicos para facilitar su uso y fomentar la conciencia sobre el uso de energías alternativas.

El secretario de Coordinación de Gobierno del municipio, Hugo Calvano, señaló que los primeros equipos “están ubicados en la zona del Centro de Informes de la Municipalidad sobre avenida costanera y Lavalle”.

En el lugar, “también funciona un punto de carga solar que lo habíamos inaugurado el año pasado”, recordó.

“Este tipo de equipamiento se usa en otras ciudades, lo que se busca es que las personas, de manera saludable, generen energía, en este caso la suficiente para cargar un dispositivo electrónico que tranquilamente, en 20 minutos de pedaleo, puede cargarle un celular y recuperarlo, en el caso de necesitar comunicarse o conectarse. Y también tiene que ver con la ciudad sustentable que promovemos desde la gestión del intendente Eduardo Tassano”, remarcó.

Las fábrica un emprendedor correntino y surge de una idea en el marco de una de las competencias desarrolladas por MuniJoven”.

En este sentido, recordó: “En el caso del concurso ‘Mitá, Jóvenes por el Medio’, había un colegio que había hecho un prototipo de bicicleta para cargar el celular. Con esa idea y con ese objetivo, contactando a un emprendedor local, logramos que él diseñe este prototipo y lo estuvo probando durante meses, con diseño, ingeniería y mano de obra local


Fuente: chacodiapordia.com

El gobernador Osvaldo Jaldo confirmó que el Presidente estará en esa provincia por tres horas. En los próximos días se sabrá qué jefes provinciales se sumarán a los actos oficiales.

El presidente de la Nación, Javier Milei, participará de la tradicional vigilia del 8 de julio en Tucumán, en el marco de la conmemoración por el 209° aniversario de la Declaración de la Independencia, que se desarrollará en el Museo Casa Histórica. En este mismo lugar y hace un año se firmó el Pacto de Mayo, cuando la mayoría de los gobernadores se mostraban dialoguistas, escenario que parece haber mutado en las últimas semanas, frente a los últimos movimientos críticos de los jefes provinciales, que incluye al tucumano Osvaldo Jaldo.

"El Presidente va a estar en Tucumán para dar su mensaje a la Nación y, luego de la vigilia, partirá hacia Buenos Aires para participar de otras actividades oficiales", informó Jaldo en el cierre de esta semana a los medios, tras una actividad oficial. Unos días antes, ante la falta de definición de la Casa Rosada sobre la asistencia del jefe de Estado a la provincia, el propio gobernador tucumano había sostenido ante la prensa: "Necesitamos que el Presidente no solo nos confirme si viene a Tucumán, sino también en qué horario lo va a hacer. Tucumán, el 9 de Julio, es la capital de la República Argentina y el presidente tiene que dar el mensaje desde acá". El antecedente de la ausencia de Milei a los actos por el Día de la Bandera, el 20 de junio, en Rosario, había despertado dudas en la Casa de Gobierno tucumana.

De acuerdo a lo que se confirmó, el mandatario argentino llegará a Tucumán en vísperas de la fecha patria, alrededor de las 22, al aeropuerto internacional Benjamín Matienzo, desde donde se trasladará en helicóptero hasta San Miguel de Tucumán. En vehículos arribará al Museo Casa Histórica de la Independencia, desde donde leerá su mensaje unos minutos después de la medianoche. Terminado, retornará a Olivos. No se prevé que visite la Casa de Gobierno, por lo que su estadía en la provincia sería de tres horas. El próximo lunes se instalará en la provincia norteña una comitiva que se encargará de coordinar el operativo de seguridad, del que no participará personal de la policía tucumana, que solo colaborará como un anillo externo. Al igual que en 2024, las fuerzas de seguridad impedirían que manifestantes se acerquen a los alrededores de la Casa Histórica.

En 2024, el Museo Casa Histórica fue escenario de la firma del Pacto de Mayo, del que participaron 18 de los 24 gobernadores, en el que prevaleció el clima dialoguista. Esa vez se ausentaron Axel Kicillof (Buenos Aires), Sergio Ziliotto (La Pampa), Gustavo Melella (Tierra del Fuego), Gildo Insfrán (Formosa), Ricardo Quintela (La Rioja) y Claudio Vidal (Santa Cruz). Tampoco participó la vicepresidenta Victoria Villarruel, quien se excusó por un cuadro gripal.

A un año, la postura de los mandatarios ya no es la misma. Como lo contó Ámbito, los profundos recortes a las arcas distritales, la parálisis de la obra pública con el consecuente "abandono" de las rutas, la caída de la coparticipación federal y la discrecionalidad en el reparto de los Aportes al Tesoro Nacional (ATN), entre otros ítems, colmaron la paciencia. Por ello, los gobernadores avanzaron en coordinar proyectos de ley para definir nuevos esquemas de distribución del impuesto a los combustibles y de los ATN, quitándole discrecionalidad a la Nación para disponer de ese dinero. En espejo, el 8 de julio vencerán las facultades delegadas del Presidente.

El propio Jaldo, que fue blanco de críticas desde el peronismo nacional y al que se le abrió un frente interno en el PJ provincial, encarnado en el diputado nacional Gabriel Yedlin y en el legislador provincial Javier Noguera, por su cercanía con Milei, parece haber tomado nota de los cambios de climas. Tanto, que en los últimos días expresó: "A la Nación tiene que irle bien pero con las provincias incluidas. Que no pretenda el Presidente que le vaya bien al gobierno nacional mientras a los 23 o 24 distritos del interior nos va mal". Unos días antes también había manifestado que "la macro es importante, pero no suficiente. Hay que ver si nuestras empresas hoy están en condiciones de competir con otros países del mundo frente a la liberación de las importaciones. La situación nos está demostrando que no".

La agenda del 9 de Julio arrancará, a las 8, con el izamiento de la bandera en la Plaza Independencia y el tradicional chocolate patrio. Después se realizará el Tedeum en la Iglesia Catedral y al mediodía habrá un desfile cívico militar, en el Parque 9 de Julio, del que también participarán instituciones educativas, municipios y fuerzas de seguridad, tanto provinciales como nacionales.

Se espera que desde el próximo lunes también se confirme quiénes serán los gobernadores que participarán de la tradicional Vigilia de la Independencia. La Casa de Gobierno tucumana giró las invitaciones a todos los jefes provinciales.


Fuente: ambito.com