Miércoles, 16 Septiembre 2026
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Lo comunicó La Academia de Cine de España. El actor residía en Madrid. En 1985, la película La Historia Oficial, que protagonizó, ganó el Oscar.

Héctor Alterio, uno de los actores más destacados del cine argentino y español, falleció a los 96 años en Madrid, según anunció la Academia de Cine de España. Con una carrera que se extendió por más de siete décadas, Alterio se consolidó como una figura central en la cultura de ambos países y recibió reconocimientos como el Goya de Honor del cine español en 2004 y el Cóndor de Plata del cine argentino en 2008.

La familia Alterio-Bacaicoa, a través de la productora Pentación Espectáculos, hizo llegar un comunicado donde expresa que el gran actor falleció “después de una vida larga y plena dedicada a su familia y al arte, estando activo profesionalmente hasta el día de hoy”.

Por su parte, Leonardo Cifelli, el secretario de Cultura de la Nación, publicó en X la despedida: “Con profundo pesar despedimos a Héctor Alterio, uno de los grandes actores de la historia cultural argentina. Este año tuvimos el honor de reconocerlo con el Premio a la Trayectoria del Fondo Nacional de las Artes, como testimonio de una vida dedicada al arte y a la escena. Alterio fue un ejemplo de compromiso, generosidad y respeto por un oficio al que se entregó con excelencia, sensibilidad y coherencia a lo largo de décadas. Su legado permanecerá vivo en su obra y en la memoria cultural de nuestro país. Acompañamos con afecto a su familia, seres queridos y a toda la comunidad artística en este momento de dolor”.

Nacido en Buenos Aires en 1929, Alterio debutó como actor en 1948 con la obra “Prohibido suicidarse en primavera”, de Alejandro Casona. Tras completar sus estudios de Arte Dramático, fundó la compañía Nuevo Teatro, desde donde impulsó la renovación de la escena teatral argentina durante los años sesenta. Su salto al cine marcó un punto de inflexión en su trayectoria, participando en producciones emblemáticas de la nueva generación de cineastas argentinos, como las dirigidas por Leopoldo Torre Nilsson.

En 1975, Alterio se trasladó a España tras recibir amenazas de muerte de la organización paramilitar Triple A. Este hecho marcó el inicio de una etapa decisiva en su vida profesional, en la que se integró plenamente en el cine español. Colaboró con directores como Jaime Chávarri en “A un dios desconocido”, película que le valió la Concha de Plata en el Festival de San Sebastián; Pilar Miró en “El crimen de Cuenca”; y Jaime de Armiñán en “El nido”, cinta nominada al Oscar en 1980. A pesar de residir en España, Alterio mantuvo una presencia constante en el cine argentino, participando en cuatro de las primeras películas del país nominadas a los premios de la Academia de Hollywood: “La tregua” (1974), “Camila” (1984), “La historia oficial” (1985), que obtuvo el Oscar, y “El hijo de la novia” (2001).

El reconocimiento a su trayectoria llegó de ambos lados del Atlántico. En 2004, la Academia de Cine de España le otorgó el Goya de Honor, que recibió de manos de sus hijos, Malena y Ernesto Alterio, también actores reconocidos. En 2008, Argentina le concedió el Cóndor de Plata por su contribución al cine nacional. Su último trabajo cinematográfico fue en 2015, en la película “Due uomini, quattro donne e una mucca depressa”, de la directora italiana Anna di Francisca, y en 2014 participó en “Kamikaze”, dirigida por Álex Pina.

A los 94 años se subió al escenario del Teatro Reina Victoria de Madrid con una obra escrita y dirigida por su pareja desde hace casi 60, Ángela Bacaicoa, Una pequeña historia, con la que representó su viaje de ida y vuelta a Argentina.

El legado de Alterio trasciende su propia obra. Sus hijos, Malena y Ernesto, han seguido sus pasos en la actuación, consolidando una dinastía artística reconocida tanto en Argentina como en España. A lo largo de su vida, Alterio recibió el respeto y el afecto de colegas y profesionales del séptimo arte, quienes destacaron su influencia y su aporte a la cultura.

El 11 de abril de 2023, el Centro Cultural Kirchner de Buenos Aires le rindió un homenaje especial y lo nombró Personaje Emérito de la Cultura. Al agasajo asistieron figuras destacadas del cine argentino, reflejo del respeto y la admiración que cosechó durante su carrera. Esa noche tan especial estuvieron, entre otros, Pepe Soriano, Ricardo Darín, Georgina Barbarossa, Víctor Laplace y hubo musicales de Adriana Varela y Rodolfo Mederos. La distinción fue entregada por el exministro de Cultura Tristán Bauer y Gastón Pauls ofició de maestro de ceremonia.

El actor asistió a la gala junto a su compañera, la psicoanalista Ángela Bacaicoa, y su hija, la actriz Malena Alterio. Allí, intercaló sus palabras con los aplausos de un auditorio que celebró cada una de sus intervenciones con admiración y respeto. En su discurso, Alterio expresó: “Estoy contento de lo que he vivido. Dicen, y con razón, que estoy en tiempo de descuento. No sé si saben que tuve un tío en Chacarita que fue un gran arquero de fútbol; espero atajar varios penales todavía y seguir jugando todo lo que pueda”.

Fuente: Infobae

La misión transportó 34 experimentos científicos y tecnológicos desarrollados por universidades, centros de investigación y empresas.

Buenos Aires, 14 diciembre (NA) -- China lanzó este sábado al espacio el cohete portador Kuaizhou-11 Y8, que transportó una nave espacial experimental y un satélite, en una misión destinada a realizar investigaciones científicas y pruebas de nuevas tecnologías en órbita, según supo la Agencia Noticias Argentinas.

El lanzamiento se realizó a las 9:08 hora de Beijing desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, en el noroeste del país, y las cargas útiles fueron colocadas con éxito en la órbita prevista, de acuerdo con la información oficial.

Una plataforma experimental con capacidad de carga y múltiples investigaciones

La nave experimental DEAR-5, desarrollada por la empresa comercial AZSPACE, con sede en Beijing, funciona como una plataforma espacial con capacidad de carga útil de hasta 300 kilogramos, lo que le permite operar en órbita durante al menos un año.

El vehículo está compuesto por un módulo de carga y un módulo de servicio, ofrece 1,8 metros cúbicos de espacio útil y cuenta con la capacidad de transmitir datos experimentales a la Tierra. En esta misión transporta 34 experimentos pertenecientes a universidades, institutos de investigación y empresas, que abarcan áreas como microgravedad, tecnología espacial, ciencia de materiales y verificación de nuevas tecnologías.

La nave, de forma cilíndrica con la parte superior afilada, está equipada con dos paneles solares de película delgada y múltiples instrumentos para experimentos en órbita, entre ellos una cámara óptica, sensores ambientales espaciales, un área para cultivo de plantas, un pequeño laboratorio y un compartimento sellado flexible.

Entre las cargas útiles también se encuentra el satélite Xiwang-5 fase 2, desarrollado por la Academia de Tecnología Espacial de China.

El Kuaizhou-11, un cohete de combustible sólido desarrollado por China Aerospace Science and Industry Corporation Limited, tiene una capacidad de carga útil de una tonelada para alcanzar una órbita solar sincrónica a 700 kilómetros de altitud. Esta misión representó el cuarto vuelo del vehículo lanzador.

 


Fuente: NA 

Su actividad alcanza el máximo durante la segunda semana de diciembre y se caracteriza por la aparición de meteoros brillantes, densos y de velocidad moderada.

La lluvia de estrellas de las Gemínidas sucederá esta noche y genera gran expectativa entre los aficionados de los fenómenos astronómicos. El fenómeno es reconocido por su intensidad, su regularidad y un brillo más que fascinante. 

Las Gemínidas conforman una de las lluvias de meteoros más intensas del año. Su actividad alcanza el máximo durante la segunda semana de diciembre y se caracteriza por la aparición de meteoros brillantes, densos y de velocidad moderada.

Este fenómeno se origina en fragmentos que deja el asteroide 3.200 Faetón, un objeto que completa su órbita alrededor del Sol, aproximadamente, cada 1,4 años, según información divulgada por NASA.

Esta particularidad convierte a las Gemínidas en un caso excepcional, dado que la mayoría de las lluvias de meteoros provienen de cometas.

La composición del asteroide genera meteoros robustos que ingresan a la atmósfera terrestre a unos 35 kilómetros por segundo, produciendo trazos luminosos visibles a simple vista.

La combinación de brillo, cantidad y regularidad del fenómeno convierte a esta lluvia en una de las más destacadas del año.
El pico de su observación será durante la madrugada del domingo 14 de diciembre de 2025, inmediatamente después de la medianoche del sábado.  Durante esas horas, se registrará la mayor concentración de meteoros, aunque su visibilidad seguirá hasta el miércoles 17 de diciembre en distintos puntos del planeta.

La observación será más favorable entre la 1:00 y las 4:30 de la madrugada del domingo 14 de diciembre , señaló el Planetario Galileo Galilei. Ese lapso coincide con la elevación del radiante de la constelación de Géminis, lo que incrementa una mayor cantidad de trazos luminosos.

La visibilidad, no obstante, dependerá de las condiciones locales. Las zonas rurales o alejadas de la contaminación lumínica permitirán alcanzar el máximo posible dentro del rango previsto para el hemisferio sur. Bajo estas condiciones, podrán observarse entre 20 y 40 meteoros por hora, siempre que el cielo permanezca despejado y sin interferencias atmosféricas.


Fuente: datachaco.com

El Concejo Municipal de Resistencia convocó para este lunes a la audiencia pública destinada a debatir la regulación del transporte privado mediante plataformas digitales, un proyecto que ya fue aprobado en primera lectura y que incorporará requisitos de seguridad e identificación para los vehículos

En ese marco, la concejala Lucía Massin sostuvo que la ciudad «necesita dar una respuesta» ante el uso creciente de estas aplicaciones y, especialmente, frente a los episodios recientes vinculados a situaciones de inseguridad. «La política muchas veces llega tarde», afirmó y reclamó avanzar con «la urgencia del caso».
Massin recordó que el año pasado presentó una iniciativa para incorporar al Código Único de Tránsito y Transporte un capítulo específico dedicado a los vehículos que operan mediante aplicaciones digitales.

La propuesta apuntó a «reconocer una realidad» que ya forma parte del funcionamiento cotidiano de la ciudad. «Entendimos que necesitábamos dar competencias y elementos de seguridad que permitan identificar un vehículo que utilice plataformas digitales», señaló.

La concejala destacó que el proyecto contempla requisitos similares a los exigidos a taxis y remises, como la presentación de antecedentes penales, la obligación de contar con carnet profesional y la póliza de seguro para transporte de pasajeros.

A ello se suma la exigencia de identificación mediante oblea visible y código QR para garantizar la trazabilidad del prestador. Buscamos que uno pueda saber con quién se está trasladando y bajo qué condiciones», indicó.

Seguridad y urgencia
El debate por la regulación adquirió mayor relevancia luego de dos episodios recientes denunciados como abuso e intento de abuso que involucraron a conductores de motos vinculados a plataformas de delivery o transporte.

La discusión pública volvió a instalar la necesidad de controles y criterios homogéneos para todas las modalidades de movilidad derivadas de aplicaciones.
Massin sostuvo que estos hechos, aunque no pueden generalizarse, exigen tomar decisiones. «Por un hecho o dos hechos particulares uno no puede generalizar, pero lo que no podemos hacer como Concejo es desconocer la situación», afirmó al explicar por qué se buscó acelerar los tiempos legislativos.

Agregó que la normativa permitirá contar con un registro más claro de los prestadores y garantizar normas mínimas de seguridad: «Debe ser tratado con la premura y la urgencia del caso».

La edil advirtió que la ausencia de regulación deja zonas grises que impactan tanto en la seguridad de usuarios como en la competencia con el sistema tradicional de taxis y remises.

Asimismo, señaló que el proyecto «equipara las demandas» entre ambos sectores y evita situaciones que los choferes formales califican como competencia desleal.

La audiencia pública
El lunes se realizará la audiencia obligatoria previa a la aprobación definitiva, un paso que Massin consideró central para mejorar el texto final. Anticipó amplia participación debido al interés de todos los sectores involucrados: prestadores tradicionales, usuarios frecuentes, conductores de plataformas digitales y representantes de cooperativas de motomandados y cadetería.

«Tenemos buenas expectativas respecto a la participación de cada uno de los sectores y que podamos aprovechar esta instancia para hacer aportes y modificaciones», expresó y recordó que la audiencia no es vinculante, pero aclaró que los concejales suelen incorporar los planteos más relevantes:

Perspectiva de la comunidad
La edila también adelantó que este debate abre la puerta para incluir modalidades que no estaban contempladas inicialmente en el Código de Tránsito. Mencionó como ejemplo el servicio de cadetería y delivery que hoy opera mediante aplicaciones como Pedidos Ya. «Tal vez sea la oportunidad de incorporar este aspecto que hace a la realidad laboral de un montón de personas en nuestra ciudad», afirmó.

Respecto a las demandas de la cooperativa de motomandados, que busca habilitar el transporte de pasajeros en motovehículos, Massin señaló que no se incluyó esa modalidad porque las propuestas vigentes en el Concejo apuntaban exclusivamente a regular plataformas electrónicas de transporte automotor.

No obstante, dejó abierta la posibilidad de evaluar modificaciones: «La audiencia permite escucharnos y hacer aportes necesarios para modificar un código de tránsito que debe adaptarse a la realidad».

Actividad en aumento
Massin remarcó que la expansión del transporte mediante aplicaciones también está vinculada al contexto económico. Muchos vecinos utilizan estas plataformas como alternativa laboral para complementar ingresos. «Es un proyecto que tiene impacto en distintos sectores -taxis, remises y quienes utilizan plataformas como una alternativa económica para transitar el difícil momento que estamos viviendo-», señaló.

Por otra parte, la concejala subrayó que la regulación no busca limitar esa actividad sino establecer condiciones de funcionamiento claras y uniformes. «Es importante equiparar las competencias», expresó, al referirse a los requisitos que ya vienen cumpliendo otros servicios de transporte habilitados.

Asimismo, insistió en que la ausencia normativa no beneficia a nadie, ya que deja a los usuarios sin garantías y coloca a los prestadores al margen del marco legal municipal.

Proceso y perspectivas
Massin manifestó su intención de que la regulación sobre plataformas digitales sea aprobada antes de que finalice el año legislativo. Explicó que la primera lectura ya quedó votada y que la audiencia pública permitirá avanzar hacia la definición final del texto.

«En virtud de la participación de la ciudadanía podremos aprobarlo definitivamente antes de fin de año», expresó la concejal, quien insistió en la necesidad de que el debate incorpore las particularidades de cada sector en un marco equilibrado.

También subrayó que cualquier normativa deberá integrarse al Código Único de Tránsito y Transporte, garantizando coherencia con regulaciones existentes. El objetivo, señaló, es evitar superposiciones o criterios incongruentes que generen confusión entre prestadores y usuarios.

Modelos laborales
El avance de plataformas digitales en el transporte urbano incide en múltiples dimensiones: la movilidad, la seguridad, la organización del trabajo y la competencia económica. Massin reconoció esas tensiones, pero insistió en que la regulación permitirá dar previsibilidad a todos los actores del sistema. «Es un elemento primordial discutir este tipo de iniciativas», remarcó.

La concejala reiteró que la premisa es la seguridad ciudadana, particularmente la de las mujeres, quienes -dijo- requieren garantías adicionales al momento de utilizar aplicaciones de transporte.

Recordó que las plataformas brindan información básica del conductor, como nombre y foto, pero no permiten acceder a antecedentes penales o documentación profesional.

«Es importante saber con quién nos estamos trasladando», afirmó y señaló: «Invitamos a toda la comunidad a ser parte del debate». Enfatizó que la normativa será más sólida si incorpora la mirada de todos los sectores involucrados.

La transferencia del parque Caraguatá

Durante la entrevista también se abordó otro de los temas en la agenda del Concejo: el futuro del parque Caraguatá, un predio históricamente postergado que organizaciones ambientalistas reclaman declarar reserva natural.

Massin destacó la importancia del área, a la que definió como «el último pulmón verde de la ciudad». La concejal explicó que hace dos semanas el Concejo aprobó la aceptación de la transferencia de las tierras desde la Provincia al Municipio, un paso fundamental para avanzar con cualquier plan de gestión.

Detalló que la transferencia requirió primero una ley provincial y luego una ordenanza municipal que precisara los polígonos, hectáreas y nomenclaturas catastrales involucradas.

«Era necesario tener esa transferencia para que el municipio pueda tener injerencia y pensar un plan de acción», sostuvo. También describió el estado actual del predio: «Está prácticamente en un estado de abandono total, con acceso muy restringido incluso para las organizaciones ambientalistas».

Por otro lado, presentó una iniciativa para que el parque Caraguatá sea declarado reserva educativa y cultural, con uso orientado a la preservación y a la interacción responsable con el medio. «Queremos que los colegios, instituciones educativas, universidades e investigadores puedan intervenir en el parque sin alterar sus condiciones ambientales», señaló.

Asimismo, la concejala destacó la riqueza de flora y fauna del área y consideró urgente que el espacio sea recuperado como propuesta recreativa y de aprendizaje. «Es un lugar muy interesante para que la ciudadanía pueda participar y conocer», afirmó.


Fuente: diariolavozdelchaco.com