Lunes, 11 Mayo 2026
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Tomás Lorsch reside en California. Y asumió el desafío de contribuir con la agenda ambiental cuando estuvo a punto de perder su casa por los incendios de 2020.

En 2020, en medio de uno de los graves incendios que casi destruye su casa en California, Estados Unidos, el emprendedor argentino Tomás Lorsch sintió que la problemática del cambio climático se había transformado en un desafío personal.

En base a su experiencia como creador de startups tecnológicas intentó encontrar una herramienta que permitiera acelerar los plazos de las discusiones multilaterales para llegar cuanto antes a un acuerdo global.

Fue entonces que se le ocurrió utilizar la Inteligencia Artificial para desarrollar una solución que facilitara el avance de las negociaciones entre países y organizaciones.

Esto se materializó en 2023 con la fundación de ComplexChaos, una compañía que mediante la IA actúa como “mediador” para favorecer la cooperación en negociaciones complejas, la construcción de consensos y la alineación de equipos.

Como co-fundadora de la startup participó la experta en sostenibilidad Maya Ben-Dror, ex-líder del Foro Económico Mundial.

Con base en Silicon Valley, donde Tomás Lorsh reside actualmente, la empresa consiguió financiamiento en su etapa pre-semilla del fondo de venture capital Newtopia, que actualmente es su inversor principal.

Pero también obtuvo recursos de otros fondos como Village Global, liderado por Reid Hoffman (fundador de LinkedIn) y respaldado por visionarios de primer nivel como Bill Gates, Jeff Bezos, Mark Zuckerberg, Anne Wojcicki y Eric Schmidt, entre otros.

Además de su experiencia personal traumática, Lorsch también tuvo en cuenta lo que considera un contexto desafiante: la ayuda exterior de EE.UU. para temas ambientales ha caído un 83% desde 2022 hasta la actualidad, y los fondos internacionales para cooperación climática están cada vez más restringidos.

A la vez, los procesos se intensifican: según la Convención de Naciones Unidas sobre Cambio Climático, se reciben más de 100.000 páginas de propuestas por año, que deben procesarse en apenas 10 días de negociaciones.

En una entrevista con Ámbito, Lorsch explicó cómo se gestó ComplexChaos, cuál es su propósito y cómo funciona la herramienta basada en Inteligencia Artificial. También repasó su historia como emprendedor.

Periodista: ¿Cómo surgió la idea de crear esta solución para facilitar las discusiones?

Tomás Lorsch: En 2020 hubo unos grandes incendios en California que llegaron muy cerca de mi casa. Por suerte yo me salvé, pero muchos de mis amigos perdieron todo por el fuego. A partir de ahí, el cambio climático se convirtió en algo personal para mí porque lo viví en carne propia. Y me empecé a preguntar cómo puede ser tan difícil para la humanidad colaborar en estos temas y por qué se necesitan 10 años para que se firme el Acuerdo de París por el Cambio Climático. Cómo hacer para que en vez de 10 años tome 3 ó 2 ó 1? Entonces empecé a explorar qué rol podría tener la inteligencia artificial en este sentido y si se podría aplicar como un mediador, un facilitador que ayude a la gente a entenderse, a ponerse de acuerdo, a entender el punto de vista de los demás y quizás hasta negociar. Así, dimos con una una ONG de Europa que es el centro para las negociaciones multilaterales y da formación a líderes mundiales sobre cómo negociar acuerdos multilaterales. Y decidimos que era el partner perfecto para probar esta tecnología.

P: ¿Cuál fue la primera experiencia real de la que participaron con esta herramienta?

TL: De la mano de esa ONG fuimos a Naciones Unidas para hacer un proyecto con delegados de África. Y eso nos permitió liderar un proyecto inédito en el campus de Naciones Unidas en Bonn. Ahí, hubo delegados de 9 países africanos que en conjunto representan a más de 178 millones de personas y que utilizaron nuestra plataforma para llevar adelante una negociación en tiempo real. Así logramos reducir el ruido, ganar claridad y amplificar voces que normalmente quedan fuera por falta de recursos.

P: ¿Y cómo logran todo eso con la IA?

TL: El producto funciona básicamente a partir de lo que uno le describe, qué tipo de problemas se intentan resolver, qué tipo de feedback se necesita de la gente que está participando en estas discusiones. Entonces el sistema sugiere preguntas para hacer a los participantes. El modelo está entrenado para hacer buenas preguntas.

El segundo aspecto es que cada uno de los participantes tenga una conversación con la inteligencia artificial, una especie de entrevista, donde la IA puede escuchar las respuestas del participante y también hacer preguntas para profundizar algún aspecto. Tiene capacidad de buscar insights cualitativos de mucha gente en muchísimo menos tiempo.

Es decir que habla con todos una vez, genera los insights y todo el mundo tiene una foto completa de la discusión. Si, por ejemplo, entre cuatro personas hay un bloqueo porque no pueden ponerse de acuerdo, la IA les hace más preguntas para ver qué alternativas habría disponibles para que lo logren. Básicamente esa es la función de un facilitador, un negociador, un moderador, o como quieras llamarlo. Esto es lo que estamos construyendo.

P: ¿Qué otras aplicaciones prácticas podría tener esta herramienta?

TL: Estamos trabajando con una ONG que certifica la responsabilidad social corporativa de empresas privadas. Tienen una comunidad de casi 10.000 empresas en todo el mundo y están diseñando cuál debería ser el plan de acción en temas de cambio climático a nivel internacional.

Estamos trabajando también con otra fundación que reúne a empresas de la industria de la logística a nivel mundial. Desde las aerolíneas de transporte tipo Lufthansa, KLM Cargo, desde IKEA y Amazon, pasando por todas las empresas de transporte de contenedores marítimos, etcétera. Esta fundación las ayuda a descarbonizar su cadena de valor. Y está usando nuestra tecnología para entender qué necesitan todas estas empresas, que son más de 250 en todo el mundo.

P: ¿La herramienta está entrenada sólo para responder a cuestiones ambientales?

TL: No. El tema ambiental tiene que ver con que es nuestra parte de impacto social, pero obviamente esto también lo usan empresas. Por ejemplo, ahora estamos trabajando con una de las cuatro grandes a nivel mundial de consultoría estratégica, una de las Big Four cuyo nombre no puedo dar, que está usando nuestra herramienta para procesos de planificación estratégica. Entonces estamos trabajando también con empresas privadas, grandes multinacionales, que utilizan esto para alinearse internamente en cuál debe ser la estrategia de la empresa para los próximos años, por ejemplo.

P: ¿Cómo fue tu trayectoria emprendedora?

TL: Mi interés por la tecnología arrancó desde muy joven. Fui el primero en tener internet en mi colegio secundario, ORT, cuando tenía casi 15 años, en 1995. Cofundé la primera página del mundo River en esa época, que tuvo el dominio riverplate.com, hasta que se lo cedimos al club. Era muy fanático de River, aunque ahora sólo miro a la Selección.

Como emprendedor también fundé mi propia empresa, Findasense, que la operé casi 15 años. Y la escalamos sin haber tenido inversores. Trabajamos con algunas de las marcas más grandes del mundo, como Coca-Cola, Lenovo, Grupo Bimbo y otras. Llevábamos todas las operaciones de redes sociales a nivel mundial para ellos.

En 2022 vendí esa empresa que llegó a tener 400 empleados. Se la vendí al líder mundial de experiencia de cliente que tiene 500 mil empleados. Recién en 2023 empecé con ComplexChaos y hace un año levantamos financiación.

Yo me fui a Argentina a los 21 años, en el 2001. Primero a Alemania, después a España. Estuve 10 años en Madrid, donde empecé con Findasense. Y después me vine a California, donde llevo 10 años viviendo. La energía que hay en el área de la Bahía de San Francisco es única y todo lo relacionado con inteligencia artificial está que explota, realmente.

Fuente: ambito.com

Acumula siete meses consecutivos en alza. Sin embargo, el índice cayó con respecto al mes anterior.

La producción industrial manufacturera registró en junio un aumento del 9,3% interanual, pero cayó en la comparación mensual, por lo que se mantuvo sin una tendencia clara durante el primer semestre: cayó en tres de los seis meses del año, según informó este jueves el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).

Con la suba interanual del 9,3% en junio, la producción industrial manufacturera acumuló siete meses consecutivos en alza.

En tanto, en el primer semestre registró una suba del 7,1% respecto del mismo período del año anterior.

No obstante, en junio, el índice cedió 1,2% en la medición mensual.

LA PRODUCCIÓN INDUSTRIAL, RUBRO POR RUBRO

En ese marco, el Indec informó que en junio de 2025, quince de las dieciséis divisiones de la industria manufacturera presentaron subas interanuales.

En detalle, "Alimentos y bebidas" aumentó  4,0%; "Vehículos automotores, carrocerías, remolques y autopartes", 29,0%; "Otros equipos, aparatos e instrumentos", 42,7%; "Madera, papel, edición e impresión", 14,4%; Muebles y colchones, y otras industrias manufactureras", 38,2%; "Maquinaria y equipo", 17,3%; "Productos minerales no metálicos", 19,7%; "Industrias metálicas básicas", 7,1%; "Sustancias y productos químicos", 2,7%; "Productos de caucho y plástico", 10,3%; "Refinación del petróleo, coque y combustible nuclear", 5,7%; "Prendas de vestir, cuero y calzado", 3,8%; "Otro equipo de transporte", 22,2%; "Productos de tabaco", 31,3%; y "Productos textiles", 2,8%.

Por su parte, la única división que cayó fue "Productos de metal", que mostró una disminución de 5,8%.


Fuente: datachaco.com

La aerolínea japonesa ANA, la cual se asoció con la empresa estadounidense Joby Aviation, espera hacer volar los primeros "taxis aéreos" eléctricos en Japón dentro de unos años.

Uno de los temas más recurrentes en las historias de ciencia ficción es el de lo vehículos voladores. Este fenómeno, que fue retratado en películas, series, libros y novelas, hizo que algunas personas puedan llegar a preguntarse en que año será posible que ocurra este suceso. En este contexto, Japón espera poder contar con taxis aéreos para dentro de algunos años.

La aerolínea japonesa ANA, que se asoció con una startup estadounidense llamada Joby Aviation, declaró este jueves que espera hacer volar los primeros "taxis aéreos" eléctricos en Japón a partir de 2027. La intención de las compañías es crear una empresa conjunta con el objetivo de desplegar más de 100 aparatos de cinco plazas.

Un portavoz de ANA explicó a AFP que los vehículos, estarán diseñados para transportar a un piloto y hasta cuatro pasajeros a una velocidad que puede llegar hasta 320 km/h. Según declaró Koji Shibata, CEO de ANA, en un comunicado, estos taxis voladores "revolucionarán nuestra movilidad aérea".
Estos vehículos ya fueron lanzados en China

Estos vehículos ya fueron lanzados en China

Este proyecto contemplará principalmente a trayectos entre Tokio y los aeropuertos internacionales Narita y Haneda, que sirven a la capital japonesa. Es importante considerar que actualmente, un trayecto en vehículo o tren entre el centro de Tokio y Narita lleva más de una hora, pero en este nuevo vehículo este tiempo se puede reducir a unos 15 minutos, según afirmó ANA.

Los autos voladores ya son un hecho

EHang es una empresa china de tecnología aeroespacial y una de las principales empresas del mundo en el desarrollo de vehículos aéreos autónomos (AAV). La misma cuenta con la primera certificación de aeronavegabilidad del mundo para su vehículo volador.

La compañía desarrolla y fabrica estos vehículos voladores para una variedad de aplicaciones, donde se incluyen transporte de pasajeros, logística, gestión de ciudades inteligentes y medios aéreos. Su último proyecto, es el EH216-S, un eVTOL (Electric Vertical Take-off and Landing), es decir, vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, para transportar pasajeros.

Si bien este vehículo aún no realizó ningún vuelo oficial, desde 2017 que se hacen vuelos de prueba autónomos, por lo que hasta el momento lleva más de 40.000 vuelos realizados. Incluso, se hicieron vuelos fuera de las fronteras chinas, que llegaron hasta Japón. Por el momento solo se encuentra homologado en China y existen actualmente cinco unidades de este tipo, con el objetivo de llegar a las 120.



Fuente: ambito.com

El vínculo con los perros mejora el bienestar emocional, social y físico. Tener uno puede ser clave para una existencia más larga y feliz, según expertos.

Hace tiempo que el perro dejó de ser una simple mascota y pasó a ser parte de la familia. Tener uno no solo significa sumar un integrante a la misma, sino que también podría ser una de las decisiones más beneficiosas para la salud integral. Según la ciencia, este lazo especial entre humanos y perros influye de forma directa en aspectos que inciden positivamente en la calidad y expectativa de vida. Los mismos son:

-Emocionales.
-Físicos.
-Sociales.

Más allá de los datos de laboratorio, lo cierto es que convivir con un perro:

-Modifica rutinas.
-Estimula el movimiento diario.
-Genera compañía constante.
-Favorece vínculos afectivos.

Todo esto, en conjunto, se traduce en una mejora significativa del bienestar general.

El perro activa la actividad física de las personas, ya que quienes comparten su vida con un perro tienden a tener una rutina más activa. Los paseos diarios, las salidas al parque y el simple hecho de moverse dentro del hogar para atender sus necesidades promueven una actividad física constante, algo clave para mantener una buena salud cardiovascular.

A nivel emocional, el perro se convierte en un sostén cotidiano. Su presencia ayuda a reducir la ansiedad, la soledad y los cuadros de estrés. Para muchas personas, especialmente aquellas que viven solas o atraviesan momentos difíciles, su perro representa un motivo para levantarse cada mañana.

El aspecto social también se ve impactado positivamente porque los perros facilitan la interacción con otras personas, ya sea en plazas, en caminatas o en espacios comunitarios, es habitual entablar una conversación gracias a ellos. Este tipo de vínculos fortalece el sentido de pertenencia y reduce el aislamiento.
Con un perro, la relación familiar mejora

En familias con niños, los beneficios se amplifican. El perro enseña valores como:

-Responsabilidad.
-Empatía.
-Respeto por otros seres vivos.
-Fomenta el juego activo.
-Alienta el contacto con el entorno natural.

Los adultos mayores también encuentran en los perros una fuente de vitalidad porque los estimulan a moverse, a mantener horarios y a sentirse útiles al cuidar de un ser querido que depende de ellos. Este compromiso impacta positivamente en su estado anímico y en su conexión con el presente.

Desde el lado del animal, el bienestar también se potencia cuando el vínculo es sano y responsable. Una vida compartida basada en el respeto, los cuidados, el juego y el afecto genera un círculo virtuoso donde ambos se ven beneficiados.

Si bien tener un perro no es una receta mágica para vivir más años, sí es un camino que puede dar más sentido, movimiento y amor a la vida diaria. En ese intercambio constante de compañía y afecto, se encuentra una fórmula poderosa para sumar bienestar.


Fuente: NA