La celebración del 25 de mayo en la embajada argentina en Washington reunió a diplomáticos y funcionarios del Gobierno norteamericano.

El coordinador de la Oficina de Contraterrorismo de Estados Unidos, Gregory LoGerfo, sostuvo hoy que "el liderazgo de (Javier) Milei y de las autoridades de su país hace que nuestro hemisferio sea más seguro y más fuerte”.

“La Argentina es un líder en nuestro hemisferio en cuestiones vitales de seguridad nacional y antiterrorismo", agregó el funcionario de Donald Trump en una celebración por el 25 de mayo que tuvo lugar en la embajada argentina en Washington.

Tras una intervención inicial del embajador argentino ante más de 300 invitados en la sede diplomática, Lo Gerfo dijo que “Estados Unidos impulsa una política exterior que fortalece las alianzas con aquellos países dispuestos a enfrentar amenazas compartidas y a buscar una cooperación práctica”.

En ese sentido, consideró que la Argentina “es un socio fundamental en este esfuerzo”.

“Nuestras dos naciones comprenden que las amenazas del siglo XXI exigen un nuevo nivel de colaboración. Como dejó claro el secretario (de Estado) Marco Rubio, las organizaciones criminales transnacionales, los narcotraficantes y las pandillas violentas hacen mucho más que traficar drogas: debilitan a los gobiernos, siembran el terror y cobran vidas inocentes“, indicó.

“Hoy, tanto Estados Unidos como la Argentina tienen la oportunidad y la responsabilidad de profundizar su cooperación“, agregó LoGerfo.

A su turno, el director de Asuntos del Hemisferio Occidental en el Consejo de Seguridad Nacional norteamericano, Michael Jensen, se mostró “sumamente optimista respecto al futuro de la Argentina y al futuro compartido” de ambos países.

“Me entusiasma colaborar en materia de seguridad, a medida que la Argentina construye unas Fuerzas Armadas extraordinarias. Pero me entusiasma aún más trabajar juntos en la construcción de esas relaciones comerciales a largo plazo que estrecharán aún más los lazos entre nuestras naciones", indicó. 

Para Jensen, "las reformas están funcionando" y "las inversiones están llegando". 

"Tenemos mucho trabajo por hacer juntos en ese ámbito", enfatizó, y añadió que la “nueva Argentina” está “abierta a los negocios y lista para recibir inversiones”.

“Al igual que Trump, Milei es un hombre centrado en el futuro, dispuesto a tomar decisiones difíciles ahora para encauzar al país por la senda correcta“, remarcó.

Fuente: NA 

La escudería francesa llegó a un acuerdo con la firma de moda italiana. 

La Fórmula 1 tendrá una transformación inédita a partir de 2027. Alpine anunció que cambiará su nombre tras sellar un acuerdo estratégico con Gucci, que se convertirá en el patrocinador principal del equipo de Franco Colapinto en un movimiento sin antecedentes dentro de la máxima categoría del automovilismo.

La escudería, propiedad del Renault Group, pasará a llamarse Gucci Racing Alpine Formula One Team, una denominación que debutará oficialmente desde la próxima temporada. Además, la marca italiana de lujo tendrá presencia en los monoplazas, la indumentaria y toda la comunicación institucional de la estructura con sede en Enstone.

Si bien Alpine está decidido a mantener el color azul que lo caracteriza, el diseño de los futuros autos estaría dominado por el negro y dorado, desplazando el tradicional rosa vinculado al anterior sponsor BWT, según informó The Race. También se presentó un nuevo emblema de Gucci Racing, que incorpora el clásico monograma de la firma europea.

El convenio marca la primera vez que una casa de moda de lujo asume este rol protagónico en la F1. A partir de esta unión, ambas compañías impulsarán Gucci Racing, una plataforma orientada a experiencias exclusivas, productos especiales y contenidos vinculados al deporte y el lujo.

Francesca Bellettini, presidenta y CEO de la empresa italiana, destacó el alcance del proyecto: "Esta alianza con Alpine Formula One Team escribe un nuevo capítulo: Gucci se convierte en la primera casa de moda de lujo en ser patrocinador principal en la Fórmula 1. Refleja nuestra ambición para la marca y el papel que queremos que juegue en este escenario". 
La noticia no tardó en viralizarse y los usuarios ya comenzaron a recrear cómo serían los próximos autos de Alpine.

Por su parte, el asesor ejecutivo Flavio Briatore celebró la llegada del gigante italiano y resaltó el potencial global del acuerdo: "Asociarnos con una marca tan prestigiosa como Gucci en la Fórmula 1 como patrocinador principal es motivo de orgullo. Estoy entusiasmado por las posibilidades que abre la alianza y por lo que podemos lograr juntos a nivel global".

La ambiciosa alianza también tendrá acento argentino. El equipo contará con Franco Colapinto y Pierre Gasly como pilotos principales, mientras que, de acuerdo con The Race, el contrato plurianual rondaría entre 50 y 60 millones de dólares por temporada.


Fuente: datachaco.com

Desde este 28 de mayo se actualiza la tasa de seguridad aeroportuaria. El pasaje que todavía no fue emitido ya llega más caro. Comprar un vuelo tendrá un nuevo costo agregado y se reflejará en el precio final que pagan los pasajeros.

Desde este jueves 28 de mayo, comprar un vuelo tendrá un nuevo costo agregado: la tasa de seguridad aeroportuaria aumentará y se reflejará en el precio final que pagan los pasajeros. El salto más brusco será en cabotaje, donde el cargo pasará de $20 a $6.500 por persona. En vuelos regionales e internacionales también habrá incrementos, aunque más moderados.

La decisión fue oficializada por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que justificó la medida con un argumento conocido y repetido por el gobierno: los valores estaban congelados desde 2016 y ya no alcanzaban para sostener el sistema.

El recargo que despega antes que el avión

La actualización alcanza a la llamada tasa de seguridad operacional, un cargo incluido dentro del valor del ticket y destinado -según la ANAC- a financiar controles aeroportuarios, servicios de emergencia, infraestructura y equipamiento técnico.

El cambio será visible especialmente en los vuelos de cabotaje. Allí, la tasa pasará de apenas $20 a $6.500 por pasajero, una diferencia que inevitablemente terminará sumándose al costo final de viajar.

En los vuelos regionales, el monto aumentará de US$4,42 a US$5, mientras que para destinos internacionales pasará de US$8 a US$9.

Aunque la resolución había entrado formalmente en vigencia el 28 de abril, la letra chica fijó otro reloj: los nuevos valores se aplicarán a todos los pasajes emitidos desde el 28 de mayo de 2026, sin importar cuándo sea el viaje.

La explicación oficial: seguridad e infraestructura

La ANAC sostiene que el aumento apunta a reforzar áreas sensibles del sistema aeroportuario. Entre los destinos de los fondos aparecen mejoras en infraestructura, modernización de equipamiento, sistemas de navegación y el fortalecimiento del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios, una pieza silenciosa pero clave en cualquier aeropuerto.

La resolución también menciona la necesidad de cumplir estándares internacionales de seguridad operacional y atender el atraso acumulado por una tarifa que no se actualizaba desde hace una década.

Aerolíneas en alerta: el temor a perder pasajeros

Del otro lado, las aerolíneas recibieron la medida con preocupación. El sector asegura que operar en Argentina ya es más caro que en buena parte de la región y teme que un nuevo recargo termine encareciendo todavía más los pasajes y haga que menos personas elijan viajar.

El reclamo muestra una tensión difícil de ignorar. Mientras el Gobierno destaca que cada vez hay más movimiento en los aeropuertos y una mayor conectividad, suma un nuevo costo a tickets que ya llegan al pasajero cargados de impuestos, tasas y otros recargos.

En el sector aerocomercial lo resumen con preocupación. “Argentina ya tiene los costos más altos de la región y esto puede frenar el crecimiento de pasajeros”.

Fuente: Página 12