El presidente de Francia, Emmanuel Macron, pronunció un mensaje al país en el que vaticinó en torno de la conflagración bélica en Ucrania que "los próximos días serán más duros", pero que igual seguirá en contacto con Putin para intentar convencerlo de que abandone la guerra y evitar que el conflicto escale".

"Rusia no ha sido agredida. Es la agresora. Y esta guerra es fruto de un espíritu de revancha nacido de una lectura revisionista de la historia de Europa", destacó.

El mandatario francés, que juega la posibilidad de ser reelecto en abril próximo, señaló que "ni Francia, ni Europa, ni Ucrania, ni la OTAN han querido esta guerra. Hemos hecho todo lo posible para evitarla".

Y que la enseñanza que deja a Europa es que deberá cambiar el modelo energético para lograr su soberanía en ese rubro.

Sostuvo que Europa debe aspirar a un nuevo cambio de modelo económico con el que poder dar paso a una mayor soberanía energética, mientras tanto, deberá "aceptar pagar el precio de la paz, la libertad y la democracia".

Añadió: "La guerra ya no pertenece solo a nuestros libros de historia, está ante nuestros ojos"

Admitió que "muchos sectores económicos están sufriendo y sufrirán porque dependen de las importaciones de materias primas de Rusia y Ucrania o porque exportan a estos países. Nuestro crecimiento se verá afectado", se cubrió, cuando faltan 40 días para la primera vuelta en los comicios presidenciales.

Los tres principales rivales de Macron apoyan a Putin desde hace años y, rechazando la guerra imperial, siguen defendiendo posiciones nacionales muy semejantes a las de los partidos y gobiernos iliberales que en distinta medida fueron cómplices del presidente ruso.

 

Unión Europea

En tanto, la Unión Europea aprobó las sanciones contra dirigentes bielorrusos y sectores económicos de Minsk por su colaboración en la invasión militar rusa de Ucrania.

En un acuerdo a nivel de embajadores, los Veintisiete dieron luz verde a las restricciones al sector de la madera, el acero y los fertilizantes, informó la presidencia francesa del Consejo de la UE.

Estas medidas se suman a las sanciones económicas que ya aplica el bloque europeo por la represión de las protestas prodemocráticas en Bielorrusia tras las elecciones fraudulentas de agosto de 2020, en las que Alexander Lukashenko se hizo con un sexto mandato presidencial.

En concreto, la UE ya sanciona a 183 individuos y 26 entidades por la deriva autoritaria de Bielorrusia, incluido Lukashenko y sus familiares y colaboradores más cercanos.

En ese mismo plano, la ONU aprobó la resolución de condena a Rusia por su agresión contra Ucrania, por 141 votos a favor, cinco en contra (Bielorrusia, Eritrea, Corea del Norte, Rusia y Siria), una abstención (China) y una ovación de pie.

Exigió que Rusia detenga la guerra en Ucrania y retire todas las tropas.

Las Naciones Unidas votaron abrumadoramente a favor de deplorar la invasión rusa de Ucrania “en los términos más enérgicos posibles”.

Escrito por Rubén Chorny

Fuente: Noticias Argentinas

Las Fuerzas Armadas suecas dijeron el miércoles que cuatro aviones de combate rusos habían ingresado al espacio aéreo de Suecia al este de la isla de Gotland en el Mar Báltico.

Si bien las incursiones rusas en el espacio aéreo de la nación nórdica ocurren con bastante regularidad, el evento del miércoles fue tratado con un mayor escrutinio dada la invasión de Ucrania por parte de Rusia.

“En el contexto de la situación actual, nos estamos tomando el incidente muy en serio”, dijo el jefe de la Fuerza Aérea de Suecia, Carl-Johan Edstrom, en un comunicado.

Según el comunicado, la “violación” fue breve, pero los aviones suecos Jas 39 Gripen documentaron y fotografiaron los dos aviones de combate Su-24 y dos Su-27.

La guerra en Ucrania también ha sensibilizado al país escandinavo y el martes la primera ministra Magdalena Andersson anunció que el Gobierno se esforzará por acelerar el rearme del país.

Avión de combate ruso Sukhoi 27. (foto: HispanTV)

Después del final de la Guerra Fría, Suecia redujo drásticamente el gasto militar. Fue solo después de la anexión de la península de Crimea por parte de Rusia en 2014 que el parlamento acordó un cambio radical.

Suecia reintrodujo el servicio militar obligatorio en 2017 y reabrió su guarnición en la isla de Gotland en el Mar Báltico en enero de 2018.

En octubre de 2020, aumentó el gasto en defensa en un 40 por ciento con 2.800 millones de dólares que se agregarán al presupuesto de defensa de 2021 a 2025.

Suecia no es miembro de la OTAN, pero coopera estrechamente con la alianza.

Sin embargo, al igual que en la vecina Finlandia, el debate sobre la pertenencia a la OTAN se ha reavivado en las últimas semanas.

Según una encuesta realizada el viernes pasado por la emisora pública SVT, el apoyo a unirse a la OTAN es históricamente alto en Suecia con un 41 por ciento.

El sábado, enfurecido por el respaldo mundial a Kiev, Valdimir Putin reveló su plan para dominar Europa más allá de Ucrania: Suecia y Finlandia.

La primera ministra sueca, Magdalena Andersson. TT News Agency/Jessica Gow/via REUTERS

“Es evidente que el ingreso de Finlandia y Suecia en la OTAN, que es ante todo un bloque militar, tendría graves consecuencias político-militares, que requerirían una respuesta de nuestro país”, afirmó -siguiendo el libreto del Kremlin- ayer la portavoz del Ministerio de Exteriores ruso, María Zajárova. La representante de la diplomacia rusa advirtió además que Moscú estaba al tanto de “los esfuerzos dirigidos de la OTAN y algunos países miembros del bloque, ante todo Estados Unidos, dirigidos a incluir en la Alianza a Finlandia y también a Suecia”.

Es que Putin atacó Ucrania después de que Kiev y los países occidentales plantearan sumarse OTAN y ahora quedó claro que un movimiento similar por parte de Suecia o Finlandia podría provocar una ira similar.

Pero Suecia no claudicó en su tradicional apoyo a la democracia y reaccionó de manera contundente: rompió la tradición y anunció que enviará 5.000 lanzacohetes antiblindaje, 5.000 kits de blindaje, 5.000 cascos y 135.000 raciones de campaña a Ucrania.

“Mi conclusión es ahora que nuestra seguridad será mejor si apoyamos la capacidad de Ucrania para defenderse de Rusia”, dijo la primera ministra Magdalena Andersson a los periodistas.

(Con información de AFP)


Fuente: infobae.com

Los gigantes navieros A.P Moller-Maersk A/S y MSC Mediterranean Shipping Co., uniéndose a Hapag-Lloyd AG y Ocean Network Express Pte de Asia, anunciaron la suspensión temporal de todo el transporte de contenedores marítimos a y desde Rusia debido a la invasión de Ucrania.

“Nuevos pedidos por mar y por tierra a y desde Rusia serán suspendidos con la excepción de alimentos, medicinas y ayuda humanitaria. La suspensión afectará a todos los puertos rusos”, señaló en un comunicado A.P. Møller-Mærsk, el principal grupo industrial de Dinamarca y propietario de la naviera.

Los movimientos amenazan con aumentar la presión sobre las exportaciones de productos rusos, como se destaca en el aumento de los precios de productos básicos cruciales como el aluminio. Pero también está dejando a la nación cada vez más aislada de los mercados mundiales. Las empresas rusas tendrán que encontrar nuevas formas de importar productos básicos y otros bienes, así como de enviar materias primas, lo que amenaza con costos aún más altos para los consumidores, informó Bloomberg.

Maersk señaló que la estabilidad y la seguridad de sus actividades se ven ya afectadas de forma directa e indirecta por las sanciones internacionales, de ahí que haya decidido tomar esta decisión.

”Vemos retrasos en los puertos debido a las inspecciones de aduanas de todas las mercancías que van a Rusia, y a la vez los cambios en las condiciones de crédito influyen en las posibilidades de los clientes de cumplir con sus obligaciones”, consta en el escrito.

Maersk, MSC, Hapag-Lloyd y One Network juntos representan alrededor del 47% de la capacidad mundial de transporte de contenedores, según Alphaliner. Las exportaciones e importaciones rusas de mercancías en contenedores representan alrededor del 3% de los volúmenes mundiales, según estimaciones de la empresa de análisis y datos de envío Xeneta.

“Esto significa más para Rusia que para el comercio mundial”, dijo Peter Sand, analista jefe de Xeneta. “Tendrá un impacto en el público en general en Rusia, así como en las empresas”.

Rusia podría potencialmente importar bienes por ferrocarril desde China para suavizar el golpe, tomaría algún tiempo establecerlo, dijo Sand.

Maersk se mostró asimismo “muy preocupada” por la evolución de la crisis en Ucrania. La firma danesa acapara alrededor del 20 % del transporte mundial por mar y se disputa con la ítalo-suiza Mediterranean Shipping Company la condición de mayor naviera dedicada al transporte de mercancías.

La naviera posee el 30 % de Global Ports, dueña a su vez de cinco terminales de contenedores marítimos en Rusia, cubre varias rutas de transporte a ese país y tiene varias oficinas de representación en varias ciudades, incluidas Moscú y San Petersburgo.

A.P. Møller-Mærsk ganó 18.033 millones de dólares netos en 2021, seis veces más que el año anterior, debido a las altas tasas de flete, impulsadas por el aumento de la demanda global y las alteraciones en el transporte provocadas por las restricciones vinculadas a la pandemia de coronavirus.

Rusia justificó su decisión de intervenir en Ucrania hace seis días por las supuestas “provocaciones” de Kiev y la situación de la población del Donbás y subrayó que no busca una “ocupación” del país vecino.

(Con información de EFE y Bloomberg)


Fuente: infobae.com