El gobernador aseguró que avanzará “hasta las últimas consecuencias” contra los responsables y que “van a terminar presos”.

La Fiscalía provincial confirmó que el incendio forestal que se registró en la zona de Puerto Patriada, en la localidad chubutense de El Hoyo, fue intencional, según informó el gobernador Ignacio Torres, quien le apuntó a los responsables y dijo que “van a terminar presos”.

“Hoy me comuniqué con el fiscal, que no solo nos dio la certeza de que el incendio fue intencional y en un lugar y horario estratégicos, en un momento donde se encontraban muchas familias y turistas, sumando a esto el riesgo que se corría de que se cerrara el mismo camino que había para salir”, señaló Torres.

Torres dijo que se avanzará “hasta las últimas consecuencias” contra los responsables y manifestó: “Una persona que prende fuego y pone en riesgo a comunidades enteras no puede tener penas leves. Los vecinos saben lo que significa padecer estos ataques todos los años”.

Durante una conferencia de prensa llevada a cabo en la Subcentral de Coordinación y Despacho de Brigadistas de Las Golondrinas a la que tuvo acceso la Agencia Noticias Argentinas, el gobernador dijo que “la prioridad ahora es controlar el fuego”, a la vez que de detalló el estado de los distintos focos activos y controlados en diversas localidades cordilleranas de la provincia.

“Tenemos actualmente cinco incendios: el de Cholila, que fue el primero, está controlado y se constató que fue intencional, ya que se encontró material combustible y acelerante. El segundo incendio, que es en El Turbio, está contenido en un 90%. Por otro lado, se encuentra activo el del Parque Nacional Los Alerces y ya está controlado el de Lago Engaño”, indicó.

Asimismo, Torres dijo: “El incendio que nos ocupa en este momento y sobre el cual queremos llevar tranquilidad y concientizar es el de Puerto Patriada, en El Hoyo, donde ya fueron afectadas 1.800 hectáreas. El lunes evacuamos a más de 3.000 turistas que se encontraban en el lugar”.

“Lo más importante es llevar tranquilidad a toda la ciudadanía, porque estamos actuando en tiempo real y ante cualquier necesidad de evacuación para las familias, en este caso de Epuyén, donde está llegando una parte del incendio, garantizando por sobre todo la seguridad de las personas”, expresó.__IP__

En relación al operativo, el Gobernador precisó que trabajan más de 180 combatientes, más de 100 personas en tareas logísticas, cinco aviones hidrantes y un helicóptero, a la vez que resaltó el apoyo de Neuquén, Córdoba, Río Negro y Santiago del Estero, provincia que aportó un avión hidrante de mayor porte, además del acompañamiento del Servicio Nacional de Manejo del Fuego.

Fuente: NA 

El aumento del boleto del transporte público de pasajeros que entrará en vigencia el domingo 12 de enero volvió a colocar en el centro de la escena el debate sobre el funcionamiento del sistema de colectivos en el área metropolitana del Gran Resistencia. La actualización tarifaria, definida tras las audiencias públicas realizadas los días 10 y 12 de diciembre de 2025 y luego del análisis de los equipos técnicos del Ministerio de Infraestructura, la Subsecretaría de Transporte y las empresas concesionarias, se aplicará en un contexto de fuerte presión económica sobre los usuarios y de cuestionamientos persistentes a la calidad del servicio.
Según la información oficial, la Tarifa Técnica consensuada alcanzó los $2.936, pero el boleto que pagarán los pasajeros será de $1.885, debido al aporte mensual en concepto de subsidios que realizará el Gobierno provincial.

De este modo, el Estado chaqueño definió destinar más de $1.800 millones mensuales para sostener el sistema y evitar que el costo real impacte de manera directa en el bolsillo de los usuarios, lo que representa un incremento del 40% en los aportes provinciales respecto del esquema anterior.

Desde el Ministerio de Infraestructura remarcaron que, con la nueva tarifa que comenzará a aplicarse el 12 de enero, el esfuerzo del Estado provincial se mantendrá como un factor central para la continuidad del transporte público automotor. En ese marco, indicaron que actualmente el Gobierno aporta más de $1.450 millones mensuales a través de los programas Chaco Subsidia, Boleto Estudiantil Gratuito y Asistencia Financiera, a lo que se suman aproximadamente $400 millones en Aportes Nacionales que la Provincia gestiona de manera mensual. “En los últimos dos años de gestión el Estado chaqueño cumplió en todo lo que respecta a su parte para sostener el sistema de transporte público automotor en la Provincia del Chaco”, afirmaron desde la cartera de Infraestructura, al responder a los reclamos vinculados con el aumento del boleto y el nivel de subsidios.

No obstante, más allá de las explicaciones técnicas y financieras, el anuncio del aumento que comenzará a regir el próximo domingo volvió a generar preocupación entre los usuarios habituales del servicio, quienes señalaron que la suba se suma a un escenario de dificultades cotidianas vinculadas con las frecuencias, los horarios y la regularidad de las unidades.

El impacto en los usuarios
En recorridas realizadas por La Voz del Chaco por paradas y puntos estratégicos de la ciudad, pasajeros consultados coincidieron en que el aumento del boleto que entrará en vigencia el 12 de enero profundizará las complicaciones económicas de quienes dependen a diario del transporte público para trabajar, estudiar o realizar trámites.

Silvia, vecina del barrio Vial y usuaria frecuente de las líneas 3 y 8, opinó que el principal problema no pasa solo por el valor del boleto, sino por la falta de cumplimiento de los horarios. “Tenemos serios problemas con el cumplimiento de los horarios, no sé cómo lo manejan en ese sentido”, señaló. En ese contexto, dijo que conoce a muchas personas que enfrentan dificultades económicas porque deben tomar varios colectivos por día. “Eso impacta demasiado en el bolsillo de cualquier trabajador”, remarcó.

La usuaria indicó que, ante las demoras, se ve obligada a recurrir a otras alternativas de transporte. “Tengo inclusive la aplicación para saber los horarios en los que tendría que pasar el colectivo y a veces estamos hasta media hora esperando y no aparecen”, relató. Frente a esa situación, manifestó que opta por Uber, remises o taxis, a pesar de que representan un gasto mayor. “La respuesta más inmediata cuando uno se maneja solo es el moto Uber, es lo más rápido”, explicó, aunque también aclaró que exige condiciones mínimas de seguridad. “Les pido que cumplan con los requisitos, como el casco como mínimo”, agregó.

Silvia también destacó que la irregularidad del servicio condiciona la vida cotidiana de los usuarios. “Por ahí tenés la obligación de llegar a un horario determinado y no podés depender de que el colectivo pase o no pase”, expresó.

Jubilados, entre los más afectados
El impacto del aumento anunciado resulta aún más sensible entre los jubilados, uno de los sectores que más depende del transporte público y que enfrenta mayores restricciones presupuestarias.

Elsa Segovia, jubilada y usuaria del servicio, consideró que la suba del boleto es “muy, muy mucho”. “Nosotros somos jubilados y no nos alcanza para nada el sueldo”, dijo, y añadió: “Aumentan todas las cosas y menos el sueldo”.

Consultada sobre el uso de alternativas como Uber o DiDi, Elsa comentó que, si bien las conoce, muchas veces no logra utilizarlas. “Como somos gente mayor, no entendemos mucho la tecnología, así que tenés que tomar el colectivo nomás”, explicó. En cuanto a la calidad del servicio, la usuaria fue contundente. “Pésimo”, afirmó, y detalló que algunas líneas presentan demoras excesivas. “El 8 viene cada hora”, señaló, al describir una situación que se repite con frecuencia y que genera malestar entre los pasajeros.

Mientras que Vicente, jubilado y usuario habitual del transporte público, expresó su fuerte rechazo al aumento del boleto que entrará en vigencia el próximo 12 de enero, cuando la tarifa pasará a costar $1.882.“Es demasiado, una barbaridad, porque no tenemos aumento, no tenemos nada”, opinó, y advirtió sobre el impacto que la suba tendrá en quienes deben utilizar el colectivo varias veces al día. “Imagínese una persona que tiene que ir y venir cuatro veces en el día. ¿De dónde va a sacar?”, se preguntó.

Al referirse a su situación personal, confirmó que es jubilado y señaló que esa condición vuelve aún más difícil afrontar el incremento anunciado. En ese contexto, reconoció que debe recurrir a alternativas de transporte ante las falencias del sistema. “Ya casi la mayor parte del tiempo viajo en Uber”, dijo.

Sin embargo, aclaró que el uso de plataformas digitales no siempre resulta sencillo para los adultos mayores. “Ahora no está mi nieta y yo no entiendo mucho cómo llamar”, comentó, al dar cuenta de las dificultades tecnológicas que también condicionan las opciones de movilidad para ese sector de la población.

frecuencias y alternativas
Sin embargo, los propios informes oficiales reconocieron que durante 2025 se registró una reducción de servicios por parte de las empresas, a pesar de los compromisos asumidos en el marco de las audiencias públicas. Desde la Subsecretaría de Transporte indicaron que muchas líneas operaron con bajos porcentajes de unidades en servicio y con incumplimientos de los pliegos vigentes.“El diagnóstico muestra que la disminución de frecuencias durante todo el año llevó a que los ciudadanos opten por otros servicios y alternativas de transporte”, señalaron desde el área. Esta situación se reflejó en el crecimiento del uso de plataformas como Uber, y DiDi, así como de remises y motos.“En relación con estos sistemas alternativos, desde el Ministerio de Infraestructura informaron que el Estado provincial acompaña al Concejo Municipal de Resistencia en la búsqueda de un marco regulatorio que ordene su funcionamiento, en respuesta a una demanda creciente de la comunidad.

Un debate abierto
Con el aumento del boleto que comenzará a regir el 12 de enero, el debate sobre el transporte público en Resistencia vuelve a quedar abierto. Mientras el Gobierno provincial defiende el esquema de subsidios y asegura que cumplió con su parte para sostener el sistema, los usuarios reclaman mejoras concretas en la prestación del servicio y advierten que, sin cambios visibles, cada incremento tarifario profundiza la desigualdad en el acceso a la movilidad.

Las voces de pasajeros como Silvia y Elsa reflejan una preocupación que atraviesa a distintos sectores sociales y etarios: la dificultad de depender de un servicio irregular y cada vez más costoso en un contexto económico adverso. En ese escenario, el desafío para las autoridades y las empresas concesionarias será lograr que el aumento anunciado no se traduzca únicamente en un mayor esfuerzo para el bolsillo de los usuarios, sino también en un transporte público más eficiente, accesible y confiable.



Fuente: diariolavozdelchaco.com

La entidad compró USD 83 millones este martes, y el dólar bajó a $1.480 en el Banco Nación.

Las reservas internacionales brutas del Banco Central mostraron un incremento de de USD 787 millones (el 1,8%), y subieeron a USD 44.187 millones, el nivel más alto desde el 6 de enero de 2023, tres años atrás.

Además, es también el monto más alto desde que Javier Milei llegó al gobierno. En concreto, los activos brutos del BCRA se incrementaron en USD 22.987 millones (108,3%), desde los USD 21.209 millones del 7 de diciembre de 2023, último día hábil del gobierno de Alberto Fernández.

El Banco Central adquirió este martes USD 83 millones, para sumar un saldo neto de USD USD 104 millones en las últimas dos ruedas, tras nueve meses sin compras en el spot.

Además, se sumaron otros USD 102 millones que aportó la suba de cotizaciones (el oro ganó 1,2%).

Por otro lado, el dólar mayorista cedió este martes 2,50 pesos (0,2%), a 1.467,50 pesos.

En tanto, el dólar minorista bajó cinco pesos (0,3%), a $1.490 para la venta, según la referencia del Banco Nación, mientras que en las entidades financieras, el billete minorista promedió $1.437,29 para la compra y a $1.488,32 para la venta.

También hubo leves bajas en los dólares financieros. El "contado con liquidación" terminó a $1.539,55 (-0,3%) y el dólar MEP quedó a $1.498,58 (-0,1%).

Por su parte, el dólar blue, tras un arranque bajista, cuando tocó los $1.510, rebotó por la tarde y finalizó con ganancia de cinco pesos o 0,3%, a $1.520 para a venta.

Fuente: datachaco.com