Sábado, 09 Mayo 2026
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El Jefecito dejará la Selección Sub 20 para convertirse en el entrenador de Inter Miami.

Javier Mascherano será el nuevo entrenador de Lionel Messi en Inter Miami, en la Major League Soccer (MLS) de los Estados Unidos.

El Jefecito dejará la dirección técnica de la Selección Argentina Sub 20 para sumarse, con un contrato a largo plazo, al armado de la franquicia de La Florida, según informó César Merlo.

El ex mediocampista llegará para reemplazar a Gerardo Martino, quien efectuó su salida por "motivos personales" luego de la eliminación de Inter Miami en los playoffs de la MLS.

Mascherano volverá a encontrarse con viejos conocidos de la era de Barcelona: además de Messi, estarán con él jugadores como Jordi Alba, Luis Suárez y Sergio Busquets. También volverá a ver a otros que dirigió en la Sub 20: Tomás Avilés, Federico Redondo y Facundo Farías.

El Jefecito viene de dirigir al Sub 20 en los Juegos Olímpicos de París 2024, certamen en el que su equipo se despidió tras perder en los cuartos de final frente a Francia.


Fuente: deportnea.com

Se concretó en el Salón Auditorio Nilda Telma Farre de Vaernet, encabezado por la presidenta de la Comisión, Silvina Canteros Reiser, y sus pares Analía Flores, Zulma Galeano, Tere Cubells, y Rodrigo Ocampo. Autor este último de un proyecto que aborda esta temática.


«El objetivo de estas reuniones es escuchar las sugerencias de los que trabajan en el territorio», afirmó Canteros Reiser y explicó que «no hay un texto cerrado, la idea es poder plasmar esto en una propuesta legislativa conjunta que traiga soluciones a esta problemática».


«Queremos poder sancionar una ley que se aplique y no quede en una simple intención», remarcó.

ACCIONES EN TERRITORIO
Entre los presentes, estuvo el subsecretario de Gestión Ambiental de Resistencia, Matías Chávez, quien dio detalles de cómo viene trabajando el municipio local en lo que hace a la erradicación de la Tracción a Sangre (TAS), en base a la ordenanza vigente municipal que lo establece en todo el ejido local.


Y habló sobre los operativos que se vienen desarrollando en conjunto con la Policía y con el Centro Veterinario municipal para el resguardo y control de la salud de los equinos secuestrados.


Expuso también Noelia Miño, fiscal Rural y Ambiental de la procuración general del Chaco, quien detalló lo cotidiano del procedimiento judicial en lo que hace a la Ley Provincial 14346 de Maltrato Animal. Y la importancia de trabajar en la problemática que existe luego del secuestro del caballo, su destino.


Silvia Rodas, de Libera Chaco, también expuso sobre la experiencia diaria de la fundación. Trabajan contra el maltrato animal y la referente explicó: «No sirve una normativa que apunte a la prohibición, debemos empezar con alternativas de sustitución de las actividades que desempeñan los dueños de esos caballos». Y luego avanzar con la prohibición de la TAS, para evitar el derivo de los animales a mataderos o frigoríficos por parte de sus dueños.


Hizo un recorrido por el trabajo que hace Libera y las experiencias erróneas en otras provincias de la prohibición del tas. Y el destino al matadero de los caballos.
También expuso Alejandra Martinelli, integrante de la Fundación Stella Maris. Contó sobre la participación de la fundación como coautora del Código Ambiental de Resistencia, y resaltó la necesidad de abordar esta problemática de una manera multidisciplinar.

PROYECTOS SOBRE LOS QUE SE TRABAJARÁ
La Comisión tiene como base de documentación diversos proyectos sobre TAS: el proyecto de ley 1426/16 que busca establecer una estrategia provincial que aborde en forma íntegra y coordinada la problemática de la tracción a sangre. Y como agregados distintas iniciativas como: la 1449/16, que promueve instituir el «programa de reemplazo de vehículos de tracción a sangre», el cual tendera como objeto erradicar el uso de animales de tiro de vehículos en la provincia.


El proyecto de Ley 1357/21, que impulsa prohibir en todo el territorio de la provincia del Chaco la circulación de cualquier medio cuya tracción verse sobre la fuerza de un animal, sea para el transporte de cargas o personas, conforme los alcances de la presente ley.


Un proyecto Idea de ley, sobre TAS, pensado por legisladores juveniles. Y el proyecto de ley 1911/22, que propicia implementar la prohibición de la tracción a sangre y utilización animal en todas las actividades que impliquen transporte de carga y recolección, en los municipios encuadrados conforme lo prescripto en artículo 7° – ítem a) de la Ley 854-p – Ley Orgánica de Municipal.

Canteros Reiser y Ocampo coincidieronen impulsar una ley unificada

La diputada Canteros Reiser, en su condición de presidenta de la Comisión de Recursos Naturales; y su par Rodrigo Ocampo, como autor de un proyecto de ley para prohibir la Tracción a Sangre (TAS), dieron detalles del trabajo, en conjunto con la comunidad, que se propone la Legislatura para abordar esta problemática.


Hablaron de la importancia de impulsar un debate con la comunidad sobre las propuestas legislativas que existen en la Comisión de Recursos Naturales y Ambiente en lo que hace a TAS; y de las distintas aristas que este tema abarca desde el punto de vista social, económico, laboral, educativo y desde el maltrato animal.


Canteros Reiser detalló que son propuestas que datan de 2016 hasta la última de 2022, teniendo algunos dictámenes favorables de parte de diferentes bloques políticos de esta Cámara de Diputados. Incluso, detalló, se encuentra entre estos un proyecto Idea, del Poder Legislativo Juvenil, de 2019.


«La prohibición de la tracción a sangre es una preocupación que lleva años, sabemos que hay municipios, como el de Resistencia, que ya cuentan con ordenanzas, pero la propuesta provincial aún no logra su sanción», afirmó la legisladora.


Esto promovió la intención desde la Comisión de Recursos Naturales de convocar a fundaciones, organizaciones, vecinos, que trabajan en terreno con esta temática, para que conozcan los proyectos y escuchar sus sugerencias.


«Porque es una problemática de todos y son muchos los aspectos a abordar como por ejemplo el maltrato animal, donde ya se habla de un delito y el accionar directo de la Justicia provincial; o la prohibición del TAS que es donde acciona el municipio, y así», dijo. E insistió en que el objetivo «es lograr una ley que no quede en una simple intención legislativa, sino que realmente sea aplicable».


La diputada remarcó que «el objetivo es escuchar a todos los actores para que si se llega a un consenso sea con una ley responsable y verdaderamente aplicable para la prohibición de la tracción a sangre».


«Un debate con seriedad y no para hacer una propaganda política, para que sancionemos una ley lo más legítima posible, y que tenga en cuenta todas las cuestiones, la socioeconómica, de reconversión laboral de aquellos que utilizan estos caballos; la de los menores que muchas veces andan arriba de estos carros; el tema educativo y cultural; y desde la protección animal», cerró.

En busca de una respuesta a un problema de larga data

Por su parte, Ocampo tildó de acierto al referirse a la iniciativa de la Comisión de Recursos Naturales de unificar en una sola plataforma todos los proyectos sobre la temática, desde 2016 a la fecha. Entre los cuales citó al de su autoría que tiene que ver con la TAS en el Chaco.


«Un problema complejo, pero que a nuestro entender tiene salida, y en favor de esto vamos a intentar construir una ley que unifique las diferentes visiones que va desde poder reducir la informalidad desde la que muchísimas familias desarrollan su actividad económica y social, a partir justamente del uso de los carros; hasta poder suprimir definitivamente la explotación animal que es fundamental que se resuelva en la provincia», remarcó.


E hizo hincapié en que es un tema en debate ya hace muchos años y que «en pleno siglo XXI es realmente inaceptable que no se lo pueda hacer».


Recordó como antecedentes la ordenanza municipal con la que cuenta Resistencia y sumó: «Hay que ser muy rigurosos al sancionar una norma porque se trata de un tema muy específico, donde no solo se aborda lo económico y lo social, sino también la movilidad urbana para poder reducir y resolver definitivamente los siniestros viales ocasionados por la presencia de carros y caballos en el microcentro de las ciudades».


Un tema que depara la presencia de la Justicia, de los municipios, y de la Legislatura, y que si se puede lograr será «una respuesta histórica para la comunidad del Chaco», finalizó.

 

Fuente: diariolavozdelchaco.com

 

Una cadena de complicidades habría generado que algunas causas se taparan, pero en esta ocasión una de ellas vio la luz y desde el Gobierno le ordenaron a Luis Petri que desplace a Fernando Luis Mengo.

El desplazamiento del jefe de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), brigadier Fernando Luis Mengo, generó un escándalo dentro de la fuerza y del Ministerio de Defensa, ya que las acusaciones en su contra debido al "uso indebido de aeronaves de la institución" y a presuntos casos de acoso en esa cartera estarían confirmadas.

Fuentes oficiales revelaron a la Agencia Noticias Argentinas que la acusación hecha por una mujer contra Mengo "no sería la única, pero además hasta acá ninguna demanda avanzaba porque las cajoneaban".

"Toda denuncia de este tipo queda a cargo de la Dirección Nacional de Inteligencia Estratégica Militar (DNIEM) y es esta área la que avanza con la investigación. Pero en estos casos el director de la DNIEM, Marco Alberto Constenla, habría ordenado cajonear estas causas debido a la amistad que mantiene con Mengo", precisaron los voceros consultados.

Constenla junto con su antecesor en la DNIEM Francisco Javier Moliterno y otros "amigos" del jefe de la Fuerza Aérea viajaban juntos en helicópteros oficiales a Entre Ríos a disfrutar de algún asado y otras actividades.

Justamente, usar una aeronave de la FAA para este tipo de viajes de placer está prohibido y fue una de las causas por las cuales el ministro de Defensa, Luis Petri, desplazó a Mengo.

De hecho, habría varios videos de seguridad en los cuáles se los ve partir con rumbo a esa provincia y que ya estarían en poder del Gobierno Nacional.

Asimismo, el ahora ex jefe de la Fuerza Aérea también usaban aviones oficiales para trasladar amigos y familiares a otras provincias para "pasear y hacer turismo".   

La amistad de Mengo y Constenla habrían generado que este último lo cubriera en las denuncias por presunto abuso sexual o acoso, por lo que ninguna de ellas avanzaba.

Sin embargo, una mujer de la fuerza, al ver que no prosperaba su demanda, y sabiendo de la amistad y algo más (se habla de acuerdos comerciales) entre ambos, decidió ir directamente a contar su caso a funcionarios de la gestión de Javier Milei y de allí se lo comunicaron a Petri, quien lo desplazó.



Fuente: noticiasargentinas.com

Importadores podrán cancelar los anticipos con dólares propios.

El Banco Central sigue con la eliminación de restricciones en materia cambiaria, y en ese sentido, estableció una flexibilización para las importaciones . Autorizó a los importadores a usar dólares propios para hacer frente a pagos de importaciones antes de que se cumplan los plazos actualmente vigentes.

Desde el Central señalaron que con esta decisión, "las importaciones de bienes de capital se podrán pagar en forma anticipada cuando se utilicen fondos propios que tengan depositados en sus cuentas locales en moneda extranjera. Para las importaciones del resto de los bienes, se permite realizar pagos con esos recursos antes de los plazos establecidos normativamente y a la vista de la documentación de embarque".

Esta medida no cambia la disposición de los 90 días que tienen que pasar para que quien compró dólar MEP acceda al mercado oficial de cambios y viceversa.

Los importadores podrán cancelar sus pagos con proveedores del exterior mediante sus importaciones con acceso al Mercado Libre de Cambios (MLC) en los plazos correspondientes, adelantar esos pagos con dólares propios o a través de un préstamo.



Fuente: datachaco.com