Williams anunció que el pilarense de 21 años reemplazará al estadounidense. Así, la Argentina vuelve a tener un piloto en la máxima categoría después de dos décadas.

Franco Colapinto se convirtió en nuevo piloto de la Fórmula 1 luego de la partida del estadounidense Logan Sargeant, y terminó con la sequía de más de dos décadas sin un argentino en la máxima categoría del automovilismo mundial.

Su debut será en el Gran Premio de Italia y quedará fijo por el resto de la temporada 2024.

Su llegada a la F2 se había dado el año pasado, después de que durante 2022 se destacara en la Fórmula 3, con Williams.

Después del anuncio de Williams, Colapinto aseguró: "Es un honor debutar en la Fórmula 1 con Williams. De esto están hechos los sueños. El equipo tiene una historia increíble y una misión que cumplir: volver al frente, algo de lo que no puedo esperar a ser parte".

"Llegar a la F1 a mitad de temporada supondrá un enorme aprendizaje, pero estoy preparado para el desafío y estoy totalmente concentrado en trabajar lo más duro que pueda con Alex y el equipo para que sea un éxito", agregó.

Así, cuando salga a la pista en el Autódromo de Monza el próximo domingo 1 de septiembre cumplirá uno de sus sueños, aunque ya se había subido a un monoplaza de F1 cuando participó del Rookie Test que se llevó a cabo en el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi, Emiratos Árabes. ç

LA CARRERA DE COLAPINTO, DESDE EL KARTING A LA FÓRMULA 1

En 2013, Colapinto  comenzó a destacarse en torneos internacionales de karting, hasta que en 2018 le llegó la gran oportunidad de subirse a un auto de Fórmula 4 de España en el que disputó las últimas dos carreras de la competencia. Salió segundo en la anteúltima carrera y ganó la última.

Durante el 2020, Colapinto tuvo un notable paso por la Toyota Racing Series ya que fue el mejor de los rookies, mientras que más adelante en ese año terminó 3° en el Campeonato de la Fórmula Renault Eurocup con el MP Motorsport.

El 2021 fue muy movido para el argentino, que fue 3° en el Campeonato de la Asian Le Mans Series, 4° en la European Le Mans Series y también compitió en la Fórmula Regional Europea (FRECA) con dos triunfos.

Además, en las categorías de endurance también mostró todo su talento, peleando por el triunfo en las 24 Horas de Le Mans en la clase LMP2 y con muy buenos trabajos en la European Le Mans Series (G-Drive Racing).

Finalmente, previo a dar el salto a la F2, había sumado puntos en 14 de las 18 carreras y cosechó el 56,70% de las unidades de su escudería, que finalizó en el tercer puesto en el Campeonatos de Equipos, y el quedó cuarto en la tabla de pilotos.


Fuente: deportnea.com